Isela Constantini renunció ayer a la conducción de la aerolínea estatal por “motivos personales” pero para Pablo Biró, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Áreas (APLA), la ex General Motors “fue echada, no renunció”.
“La semana pasada ratificó que se iba a quedar y quería reclamar por el presupuesto que le sacaron: requería 400 millones y le dieron 160. Los gremios aeronáuticos descreemos que su salida sea por un problema personal. Para nosotros su renuncia es una mala noticia» apuntó Biró.
El hombre de APLA también señaló que “le están otorgando rutas y beneficios a transnacionales en rutas que compiten con Aerolíneas Argentinas y eso genera un perjuicio económico a la compañía que nos tiene bastante preocupados”.
Otro que se refirió a la dimisión de Constantini es el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien a Radio Mitre le confesó que «La salida de Isela fue de común acuerdo” y reconoció cruces por el recorte presupuestario: «Cerrar el presupuesto de Aerolíneas no fue fácil, como no lo fue en ninguna otra empresa”. Cabe destacar que Dietrich cuestionó puertas adentro a Constantini por no aplicar un ajuste más fuerte en la empresa.
