El cuestionado ministro fue denunciado a raíz de que el 23 de noviembre pasado, cuando la licitación para alquilar helicópteros contra incendios aún estaba abierta, la jefa de Gabinete de Ambiente, Patricia Holzman, le envió una misiva a la empresa española TAF para notificarle que había aprobado su oferta bajo la modalidad de «legítimo abono», un mecanismo que todos los organismos de control (incluso en la gestión actual) desaconsejan porque es una suerte de contratación directa. La nota en realidad estaba dirigida al apoderado de la firma Air Energy Services, soporte local de TAF Helicopters LT, una empresa española que tiene 50 años en el negocio de los helicópteros y es parte del holding Habock Aviation Group.
Lo más sorprendente es que pocos días antes de la contratación directa, el ministerio ya había desestimado la oferta presentada por la UTE Habock, integrada por TAF Helicopters, Coyotair y Rotorsun, entre otras empresas, porque no cumplían con las especificaciones técnicas.
«Ya teníamos la información que se habían caído las ofertas y salimos a buscar empresas para contratar en la emergencia. Hubiese sido negligente no hacer algo» declaró un funcionario del ministerio. Tanto apuro poseía la cartera por realizar la contratación que la empresa española fue contratada sin los permisos correspondientes. Una semana después de recibir la nota de Ambiente, TAF se presentó ante la ANAC. Faltaban apenas 48 horas para el comienzo del contrato. Según Infobae, hubo llamados cruzados y presiones para apurar los tiempos. No alcanzaron. El permiso finalmente se firmó el 20 de diciembre.
