Este martes 29 de mayo a primera hora de la mañana el jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta y el secretario general de la Presidencia de la Nación Fernando De Andreis participaron del acto de inauguración de las obras de puesta en valor de la Plaza de Mayo. El acto no contó con la presencia del presidente Mauricio Macri que participa en las celebraciones por el Día del Ejército Argentino en el Colegio Militar de El Palomar.
Según el informe oficial, las obras incluyeron la ampliación de las superficies de reunión y de las veredas con el ensanchamiento de los senderos peatonales, sumando 4.322 metros cuadrados (se recuperó un carril de las laterales Hipólito Yrigoyen y Avenida Rivadavia), 1.136 de superficie verde nueva. También comprendieron la instalación de luminarias, la restauración de las fuentes, la incorporación de árboles y la construcción de canteros.
Durante el acto, el jefe de Gobierno porteño afirmó que la reinauguración “es parte de la transformación que estamos llevando a adelante en toda la Ciudad de Buenos Aires” y que “como siempre, obra que nos comprometemos, obra que terminamos”. También destacó el hecho de “haber recuperado esta simbólica, céntrica y tan histórica Plaza de Mayo” y aseguró que la obra “va a beneficiar mucho toda la circulación de los vecinos de la Ciudad o quienes nos visitan por toda la zona céntrica”. En su intervención remarcó que el proyecto forma parte “de la recuperación del Eje Cívico que empezó con el arreglo de la Plaza del Congreso, el de la Avenida de Mayo y la recuperación de las fachadas más históricas”.
Más allá de los aspectos paisajísticos, Rodríguez Larreta también aprovechó el posterior diálogo con la prensa para intervenir en la polémica por el proyecto de ley para limitar los tarifazos que en las próximas horas podría ser aprobado en el Senado. Consideró que el mensaje del presidente Mauricio Macri de este lunes «fue muy claro» y añadió que el legislador «que acompañe este proyecto que impulsa el kirchnerismo está cometiendo una irresponsabilidad». «Votamos un Presupuesto y hay que ceñirse a eso», insistió. El Jefe de Gobierno porteño también se refirió al conflicto con los trabajadores del subterráneo, ratificando su «vocación de diálogo» pero aclarando que se limita al «gremio oficial, que es la UTA», añadió dejando clara la negativa oficial a abrir una mesa de negociaciones con los metrodelegados de la AGTSyP. Por último, consultado por el posible paro de Camioneros, manifestó: «Es una prepotencia, una bravuconada más de la que nos tiene acostumbrados. La Argentina no quiere eso, este no es el país de la amenaza y de los patoteros. La gente quiere vivir en un país normal, sin patoteros como Moyano que amenaza con parar al país, no al Gobierno. Esa Argentina quedó en el pasado».
Después de estar siete meses cerrada al acceso público, este martes se presentó el nuevo diseño de uno de los espacios públicos más emblemáticos de la ciudad, buscando recuperar “el espíritu y esplendor de la zona, destacar su patrimonio cultural y mejorar la transitabilidad de los vecinos”. La Plaza de Mayo fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1942 y con la nueva obra se buscó volver a los “vestigios de la traza original”.
El lugar histórico de la segunda fundación de Buenos Aires por Juan de Garay en 1850 originalmente fue conocida como Plaza de la Victoria, pero ya en 1894 el paisajista Carlos Thays diseñó una plaza con árboles y veredas blancas. La última dictadura cívico militar cambió las baldosas por otras de color rojo oscuro, que sobrevivieron hasta noviembre pasado. Eduardo Macchiavelli, ministro de Ambiente y Espacio Público porteño, explicó: “Lo que buscamos es recuperar el espíritu característico de las plazas hispanas, y de las refacciones que hizo Thays, con el concepto de tres anclas sobre el eje central, para que siga teniendo el uso cívico que caracteriza a esta plaza”.
Uno de los aspectos más polémicos de la obra es la instalación de rejas y portones de contención frente a la Casa Rosada, en el lugar que desde 2001 ocupó un vallado provisorio. Los mismos podrán plegarse en caso de manifestaciones o para mejorar accesos. La inversión de casi $44.000.000 incluyó la reconversión lumínica. Si bien las históricas farolas se mantienen, ahora iluminarán con tecnología LED. Y habrá 84 reflectores blancos para resaltar el Cabildo, más ocho en la Pirámide de Mayo.
