Aranguren, señaló que el aumento está directamente relacionado con la devaluación que llevó a cabo el gobierno de Macri: «Esto es para ir reflejando en forma gradual el impacto que tuvo en el petróleo la corrección cambiaria que se dio a partir de la salida del cepo: antes el dólar estaba a $9,68 y en lo que va del año tiene un promedio de $14,50».
«En lugar de realizar un aumento por única vez en forma de shock, lo que se hizo fue aplicar aumentos parciales: 6% en enero, 6% en marzo, 6% en abril y 10% en mayo», justificó el ministro, quien consideró que el aumento “acumulado del 31%, que va en línea con el incremento del 35% que tuvo el costo de la materia prima.
gfPrevio a las declaraciones de Aranguren, el nuevo aumento había sido criticado por todos los frentes: Rosario Sica, presidente de la Federación de Empresarios de combustibles, señaló que “la venta de combustibles ya está cayendo. Hay recesión, la industria automotriz está paralizada porque caen las ventas de autos a Brasil”; mientras que el presidente de la Federación de Entidades del Combustible, Luis Malchiodi, aseguró que el incremento potenciará la inflación porque «genera inconvenientes en toda la cadena de valores».
Por su parte, el diputado Diego Bossio, afirmó que con nuevo valor “aumenta el transporte, aumenta el precio de la mercadería transportada y el impacto en los precios será inevitable».
