La aerolínea colombiana compro hace unos meses Macair Jet, la empresa de taxis aéreos del grupo Macri, y mediante ese acuerdo, la falta de una ley de cielos abiertos y los permisos otorgados por la ANAC, comenzará a operar rutas de cabotaje en nuestro país compitiendo con la aerolínea de bandera nacional.
Avianca es el segundo grupo aéreo sudamericano más grande luego de Latam, y competirá con Aerolíneas Argentinas, además de utilizar a Bogotá como un hub en Sudamérica, hacia los destinos del Caribe y de Estados Unidos.
Este esquema, donde Avianca y Latam operan sólo las rutas rentables, dejando las menos populares como Rio Grande, Viedma, Santa Fe o Resistencia, a Aerolíneas Argentinas, oscurecen aun más el panorama de la empresa estatal, la cual además está sufriendo un fuerte recorte en su presupuesto.
