Dos importantes obras que el ministerio de Transporte planeaba licitar, como la red de expresos regionales (RER), un contrato de US$ 2.300 millones, y la adquisición de 1.500 coches de trenes, un proyecto estimado en US$ 2.800 millones, sufrirán un retraso, tal como informó la cartera que conduce Guillermo Dietrich.
Si bien fuentes del ministerio aseveran que los aplazos se deben a «ajustes en los pliegos», según consigna Clarín, lo ciertos es que los consorcios interesados sufrieron complicaciones a la hora de la búsqueda de financiamiento. La apertura de la licitación de la RER, por ejemplo, que consta de la construcción de la central Roca -en Constitución- y casi 5 kilómetros de túneles bajo la 9 de julio, con una inversión de US$ 1.060 millones, estaba anunciada para el 19 de abril, con consultas previstas de empresas entre el mencionado mes y agosto. Pero los plazos se encuentran demorados y no existen novedades.
Mismo caso sucede con la compra de 169 trenes, que fue anunciada en septiembre de 2017 en el Boletín Oficial. Los postulantes aspiran a recibir un contrato, con apertura de propuestas técnicas para el martes 12 de junio, que supera los US$ 2.800 millones aunque ninguna de las firmas interesadas en quedarse con la obra indicaron qué sucederá con la licitación ante la dilación del Gobierno.
Vale destacar que el retraso en el cronograma oficial de la primera licitación para que los trenes pasen por debajo del Obelisco también afecta a la segunda licitación de ese proyecto. Para junio estaba prevista la publicación del pre-pliego de esa etapa, con un llamado a licitación para julio. Nada de eso se está cumpliendo.
