El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, criticó este jueves al oficialismo por la posible quita de subsidios al transporte en la Ciudad de Buenos Aires: «Es otro embate del Gobierno Nacional». Tras sus dichos, legisladores porteños y funcionarios nacionales del Frente de Todos salieron al cruce.
El funcionario aseguró que «contestó» la carta del Gobierno sobre la convocatoria para negociar el traspaso de 34 líneas de colectivos y que está a favor del diálogo. «Es una muestra más de los embates, un avance sobre la autonomía de la Ciudad. Ya sucedió con el recorte de la coparticipación», sintetizó Larreta durante una conferencia de prensa.
Siempre estamos dispuestos al diálogo y ya le contestamos la carta al Gobierno nacional. Pero esto es una muestra más de los embates en contra de la Ciudad de Buenos Aires y su autonomía. Y, en realidad, es en contra de los millones de argentinos que circulan por la Ciudad. pic.twitter.com/47vIriKFmm
— Horacio Rodríguez Larreta (@horaciorlarreta) February 10, 2022
En el día de ayer, el ministro de Gobierno porteño, Jorge Macri, advirtió que será el oficialismo quién defina el valor de la nueva tarifa de transporte, que hoy es de 18 pesos. A su vez, la diputada María Eugenia Vidal había dicho que esta medida era una «castigo» a los votantes porteños.
https://informepolitico.com.ar/segun-vidal-el-traspaso-de-los-colectivos-propuesto-por-nacion-castiga-a-los-portenos-por-su-voto/
LAS REPERCUSIONES
La portavoz del Gobierno, Gabriela Cerruti, aseguró en su conferencia de los jueves que el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, defiende la autonomía de la Ciudad «cuando se trata de recibir beneficios», pero no quiere ser autónomo «cuando tiene que ser responsable, por ejemplo, del transporte público».
«Sería importante que el jefe de gobierno de CABA no defienda la autonomía cuando se trata de beneficios sino también cuando se trata de responsabilidades. Suele suceder que Rodríguez Larreta quiere ser autónomo cuando tiene que recibir, y no quiere ser autónomo cuando tiene que ser responsable, por ejemplo, del transporte público de la Ciudad», afirmó Cerruti.
El legislador porteño del Frente de Todos, Juan Manuel Valdés, también se manifestó en sus redes: «Curiosa actitud del Jefe de Gobierno que pide Autonomía cuando se trata de acaparar las causas judiciales de Mauricio Macri, pero pide que la Nación le pague los gastos de transporte«, escribió.
https://twitter.com/jmvaldesre/status/1491765452648828938
En la misma línea, el legislador porteño y jefe del bloque del Frente de Todos, Claudio Ferreño, expresó: «Horacio. Subsidiar el transporte público es una decisión política». Al mismo tiempo agregó: «La misma decisión que tomaste al cobrarle a los porteños un impuesto para todas las compras con tarjetas de crédito, privatizar Costa Salguero y Costanera Sur para el negocio inmobiliario.».
Horacio.
Subsidiar el transporte público es una decisión política.La misma decisión que tomaste al cobrarle a los porteños un impuesto para todas las compras con tarjetas de crédito, privatizar Costa Salguero y Costanera Sur para el negocio inmobiliario.
— Claudio Ferreño (@claudioaferreno) February 10, 2022
Pablo Almeida, exlegislador porteño y referente del FIT, manifestó ante este medio que «Los dichos de Horacio Rodríguez Larreta evidencian una vez más que el gobierno de la Ciudad y el gobierno nacional coinciden en realizar un tarifazo, esta vez en el transporte de pasajeros. La unica diferencia que tienen entre ambos gobiernos es que cada uno pretende que el costo político lo pague el otro».
El legislador de izquierda sostuvo que «en el fondo Larreta y Fernández están de acuerdo en realizar un nuevo tarifazo al transporte de acuerdo a las exigencias de ajuste del FMI». «Desde Izquierda Socialista en el FITU rechazamos el aumento de las tarifas de transporte como rechazamos la profundización del ajuste que el gobierno de Fernandez pactó con el FMI. Por eso ayer estuvimos en la Plaza de Mayo y en las principales plazas del país para rechazar este vergonzoso acuerdo», expresó.
Otro funcionario en criticar las postura del jefe porteño fue el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, aseguró que el Gobierno porteño «está abriendo el paraguas» respecto de la supuesta quita de los subsidios de Nación al transporte automotor de pasajeros en la Ciudad porque «no están dispuestos a incorporar más fondos del Gobierno de la Ciudad al sistema de transporte público de la Ciudad».
«Desde el pacto fiscal que firmó el propio Rodríguez Larreta en 2018, las jurisdicciones se hacen cargo del transporte automotor de pasajeros. Eso es lo que queremos discutir», detalló Guerrera en Radio 10. «En el año 2019, CABA pagaba el 81% del costo total del servicio, en el 2020 abordó el 51% y en 2021 el 44%. Me parece que es algo que nos tenemos que sentar a discutir, porque aparte también en el pacto fiscal la propia Ciudad asume que tiene competencias en lo que hace al transporte automotor de pasajeros», detalló el funcionario.
Por su parte, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D´Onofrio, acusó a Larreta, de utilizar «premisas falsas» y afirmó que «a la Ciudad le sobran unidades». «Se está planteando que estemos todos en pie de igualdad. No entiendo de dónde sale el planteo de querer dañarlo», sostuvo el funcionario.
En diálogo con TN, el ministro bonaerense remarcó que «también es falsa la premisa que si se retira esa parte de subsidios, la tarifa aumenta». Además advirtió que «hay inequidad absoluta entre la Ciudad y el segundo y tercer cordón» del Conurbano y señaló: «Le están sobrando unidades a la Ciudad: pasan colectivos con seis o siete personas, pero en la estación de Moreno se ven filas larguísimas. Hay que redistribuir el esfuerzo».
