Durante la reunión que tuvieron este martes en la Casa Rosada, el gobernador chaqueño Domingo Peppo le reclamó al Jefe de Gabinete Marcos Peña por obras del ferrocarril Belgrano cargas, responsabilidad del ministro de Transporte Guillermo Dietrich, a las que consideran responsables por las inundaciones que afectan a miles de hectáreas de las provincias de Chaco, Corrientes y Santa Fe.
Debido a la crítica situación que atraviesan estas provincias, el Gobierno nacional debió enviar fuerzas del Ejército, Gendarmería y Prefectura a colaborar con los miles de damnificados. Además del dramático impacto sobre la población, las inundaciones complican la siembra de soja en por lo menos 200 mil hectáreas en la región, según estimación de la Bolsa de Comercio de Rosario.
Según denunció el gobernador, las obras del Belgrano cargas, festejadas por el ministro Dietrich como otro logro de su gestión, en realidad tienen una problemática disposición del alcantarillado que viene contribuyendo a agravar el problema de drenaje de agua de vastas zonas de la provincia. En julio del año pasado, Dietrich y el presidente Mauricio Macri inauguraron el primer tramo de 490 kilómetros de vías renovadas del trazado ferroviario prometido desde el inicio de la gestión de Cambiemos como parte del Plan Belgrano.
Según cita el portal La Política Online, Francisco Zisuela (director de la Administración Provincial del Agua de Chaco), explicó que las alcantarillas estaban bien planeadas originalmente pero que luego una modificación de obra elevó sus cotas en 60 centímetros, lo que impide que el agua pase de un lado al otro de las vías. También denunció que las empresas contratistas nunca consultaron al organismo especializado de la provincia.
Hace algunos días también miembros de la Sociedad Rural de la provincia de Santa Fe responsabilizaron por las graves inundaciones al atraso en las obras de canalización del agua que baja de Chaco y Santiago del Estero, denunciando además que las vías del Belgrano cargas operan como una barrera que no deja pasar el agua hacia los bajos submeridionales. Ante esa situación cuadrillas del ferrocarril abrieron varios tramos de la traza ferroviaria para permitir el drenado del agua e incluso algunos vecinos de las localidades más afectadas intentaron hacer túneles por debajo de las vías para tratar de que bajen las aguas.
