Los miembros de la CALADI, cámara que agrupa a las empresas carroceras de buses de mediana y larga distancia, mantuvieron un encuentro con las autoridades de los Ministerios de Producción de la Nación y de la Provincia de Santa Fe, donde definieron una serie de medidas para encontrar soluciones que reactiven dicha industria que se encuentra en estado crítico.
En ese sentido, concluyeron en tres puntos fundamentales para comenzar a revertir la situación actual: (I) la necesidad de una línea de créditos para que las empresas de ómnibus puedan hacer frente a la renovación de sus flotas y de esa manera incentivar la demanda; (II) la regulación del ingreso de carrocerías extranjeras al país para defender y priorizar la producción nacional de las mismas; y (III) la ayuda mediante programas como el de Recuperación Productiva (REPRO) para hacer frente a los sueldos de empleados y así mantener los puestos de trabajo, en una industria que, asentada principalmente en el Gran Rosario, trabajan más de 3.000 personas entre los empleos directos e indirectos.
“Este encuentro ha sido muy importante como punto de partida. Todas las partes estamos buscando una solución y eso es fundamental para poder encaminar inmediatamente
la situación actual de la industria carrocera”, manifestó Miguel Maestu, miembro de la CALADI, a su vez destacó “que el compromiso de las autoridades es comenzar con las medidas concretas a partir de próxima semana”.
“Actualmente tenemos una cantidad de carrocerías en stock que se acumuló porque no paramos a pesar de la falta de demanda, cheques rechazados por las carrocerías que entregamos y muchas empresas que no retiraron sus pedidos porque no pueden pagarlos”.
Del encuentro participaron Fernando Grasso, secretario de Industria, Andrés Civetta, director nacional de Industria; Esteban Marzorati, director de Importaciones; Carlos Pighin, secretario de Industria de la Provincia de Santa FE; Walter Kreni, director Provincial de Promoción y Capacitación Industrial de Santa Fe, Fernando Prémoli, secretario de Integración Productiva del Ministerio de Producción de la Nación; Pablo Serra, abogado de la UOM Rosario; Abel Furlani y Antonio Donello, integrantes de la secretaria nacional de la UOM; Marcelo Penedo, de la Cámara de Transportistas CETTOL ; Lucio Saldivia, Miguel Maestu , Rubén Bariandaran, Héctor Rossi y Guillermo Rodríguez, de la CALADI; Diego Badaloni, transportista y representante de la CELADI; Guillermo Acosta del Ministerio de Produccion Sebastian Gysin, representando a Mercedes Benz; Alejandro Ariza en representación de Volvo, Eugenio Liggesmeyer de Scania, Damián Testori, subsecretario de Política y Gestión Pyme.
