Como era previsible, el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto salarial del sindicato de maquinistas de trenes y quedó sin efecto el paro de 24 horas que había convocado. El oficialismo busca canales de diálogo para desactivar futuras medidas de fuerza.
La cartera de Moroni, en su disposición 375/2021, determinó el suspenso de «toda medida de acción directa que tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual».
«El objetivo primordial de dicho procedimiento (la conciliación obligatoria) no sólo es tratar de avenir a las partes para que lleguen a un acuerdo que solucione el conflicto de origen sino, y en primer término, garantizar la paz social», añade la resolución oficial.
De este modo, quedaron notificados el gremio La Fraternidad y por la parte empresaria a Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, Belgrano Cargas y Logística SA, Metrovías SA, Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria, Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano Sociedad Anónima Concesionaria y Nuevo Central Argentino SA.
«No vamos a hacer ningún salto devaluatorio», dijo Martín Guzmán en el Coloquio de IDEA
El reclamo del gremio que lidera Omar Maturano está basada en mejoras salariales que puedan hacer frente a la creciente inflación. Este medio pudo saber que es una solicitud «persistente» por parte de la CGT en cada encuentro del Gobierno: que los salarios no le empaten a la inflación sino que «puedan ganarle».
El secretario general de La Fraternidad, al anunciar la medida de fuerza, señaló el martes en un comunicado que los incrementos salariales acordados a mediados del año, consistentes en un «5% de mejora acordada para este mes (octubre), otro 5% para noviembre y lo reconocido durante el año 2021» se tornaban «insuficientes» ante «la pérdida del poder adquisitivo salarial por el elevado proceso inflacionario».
