El ministro Guillermo Dietrich dispuso el cierre definitivo de la empresa estatal ArBus, que proveía un servicio de ómnibus para conectar el aeropuerto de Ezeiza con Aeroparque. El servicio dejó de funcionar el año pasado. Desde el Ministerio de Transporte argumentaron que la baja se debe a que la empresa producía pérdidas y tenía escasa demanda de pasajes.
La estatal fue fundada en agosto de 2014 como opción para mejorar la conectividad entre el aeropuerto de Ezeiza y Aeroparque. Funcionaba como empresa de Intercargo, la empresa del Estado encargada de los servicios de asistencia en tierra (rampas y carga de equipaje) para la mayoría de las aerolíneas en el país. Con el cierre, la empresa competidora, Manuel Tienda León, queda nuevamente como la única proveedora del servicio de conexión, con tarifas mucho más elevadas que las de ArBus (275 pesos contra 270). Pero antes del aumento dispuesto por el ministro Dietrich en marzo del año pasado, la tarifa ofrecida por la empresa estatal era realmente económica: 75 pesos por el trayecto entre Ezeiza y Aeroparque, que en taxi o remís puede costar más de 700. Según informó el portal La Política Online, Tienda León fue uno de los aportantes a la campaña de Mauricio Macri.
Los argumentos oficiales para el cierre de la empresa fueron los de la generación de pérdidas y una baja demanda, ya que en general sus micros salían con un 20% del pasaje. Desde la asunción de Macri ya se venía ajustando en la empresa estatal de transportes, aumentando los pasajes y recortando recorridos. Desde la cartera de Dietrich explicaron este miércoles en un comunicado: “ArBus representaba al Estado un déficit de 20 millones de pesos anuales, con costos por 4 millones por mes pero ingresos mensuales de sólo 2,5 millones. Durante esta gestión se minimizaron costos y se aumentaron los ingresos. A pesar de los avances no se logró un punto de equilibrio y la demanda no superó ocupaciones del 20 por ciento por colectivo”.
El texto también confirma que con el cierre definitivo de la empresa también se termina un acuerdo con Aerolíneas Argentinas para trasladar a los empleados de la empresa hasta el aeropuerto de zona sur: “Se terminó el contrato a través del cual Aerolíneas Argentinas sostenía la operación de ArBus pagando colectivos completos. Una empresa subsidiada pagando el déficit de otra, siempre a costas del Estado”.
Una parte de los 34 empleados de Arbus fueron reasignados a nuevas tareas en Intercargo, mientras que los 23 restantes “serán absorbidos por otras empresas de transporte”. “A pesar de las mejoras, la demanda no fue suficiente para cubrir los costos del sistema y el servicio continuó siendo deficitario. El viernes 9 de febrero Intercargo dejó de prestar el servicio ArBus”, concluye el texto firmado por Dietrich.
El ex presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, cuestionó la decisión oficial en duros términos: “El gobierno cerró Arbus, el servicio de colectivos que conectaba Ezeiza y Aeroparque. Un servicio accesible, moderno, seguro y eficiente que los pasajeros ya no podrán disfrutar. Ahora los pasajeros tienen que optar entre Tienda León, que vuelve a tener el monopolio con precios tres veces más altos o tomar un taxi que promedia los 500 pesos. Nunca una buena para la gente”.
