El servicio del tren Sarmiento volvió a ser eje de disputas sindicales entre un sector disidente de la Unión Ferroviaria, liderado por el Rubén el Pollo Sobrero, y la conducción oficial, a cargo de Sergio Sasia. Omar Maturano, referente de la Fraternidad, quien supo tener un acercamiento con Sobrero el año pasado, también sentó posición.
El conflicto entre las distintas vertientes gremiales se visualizó este miércoles a raíz del sector de la UE que lidera Sobrero, la Lista Bordó, quien denunció que la empresa Trenes Argentinos no cumple con los protocolos contra el Coronavirus. A su vez, expuso que la compañía “quiere dar por terminada la pandemia y exponer a trabajadores y usuarios de una manera inaceptable”, y lamentó los descuentos a los trabajadores que se aislaron por contacto estrecho. Por eso realizaron un cese de actividades.
El mes pasado, la Bordó también tomó una medida de fuerza, intempestiva, ante la modalidad de controles de alcoholemia, que ocasionó demoras en el servicio. Fuentes gremiales señalaron que el paro se debió realmente a «un trabajador de la Bordó en estado de ebriedad, no quiso ir al control y para que no lo echen lanzaron el paro».
Para Sobrero, quien desde hace tiempo busca destronar a Sergio Sasia sin éxito, con estos dichos el oficialismo solo busca deslegitimar las medidas que se llevan adelante «con el sostén de todos los trabajadores».
La salud de los trabajadores no se negocia. pic.twitter.com/BxSatWtOzG
— Rubén Dario Sobrero (@PolloSobrero) February 15, 2022
Sin embargo, la conducción del sindicato desconoce de manera terminante el paro y dejó en claro que “no se ha dispuesto la realización de una medida de fuerza alguna para el día 16 de febrero de 2022”.
En este contexto, solicitó que “se disponga su anulación inmediata y proceda a comunicar en la misma forma a esa empresa ferroviaria que no existirá cese de servicio alguno”.
Además, se comunicó con la empresa que “la realización de cualquier medida de acción directa general o parcial dentro del ámbito de representación de la Unión Ferroviaria es una facultad exclusiva del Secretariado Nacional de Unión Ferroviaria, en un todo de conformidad con las normas estatutarias que rigen a esta organización sindical”.
Una postura que es compartida por Omar Maturano, líder del otro gremio que representa a los empleados ferroviarios, La Fraternidad. Enfrentado con Sasia y el moyanismo, buscó el año pasado, junto con Roberto Fernández de la UTA, quitarle peso a la poderosa Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte que preside el líder de la Unión Ferroviaria con su dimisión a dicha organización. Una renuncia que quedó en «amague» porque jamás encaró los pasos formales.
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Asimismo, mantuvo conversaciones con el Pollo Sobrero para armar una agrupación paralela a la CATT, con líneas sindicales disidentes a conducciones oficiales, algo que también quedó sin acción.
En esta ocasión, se distanció del referente del Frente de Izquierda y dijo que “nosotros no estamos de paro. Los trenes circulan porque los fraternales tomamos servicio y somos los que garantizamos que se corran lo trenes. Hoy el Sarmiento funciona gracias a la labor de nuestro afiliados», argumentó Maturano.
La palabra de Trenes Argentinos
La compañía expresó que la protesta «no posee ningún sustento reglamentario». En ese sentido, señalaron que «realizarán las denuncias correspondientes y aplicarán medidas disciplinarias».
«El reclamo es por descuentos en las remuneraciones al personal que se auto aisló por ser contacto estrecho de COVID19, cuando la legislación establece que no es necesario. Y que quienes sean COVID positivo deben volver a sus tareas a los 7 días sin presentar un hisopado negativo», argumentó Marinucci.
El titular de la empresa sostuvo que «desde el 10 de enero instalamos en todas las líneas centros de testeo gratuitos para el personal», y que el paro «es una decisión arbitraria e irresponsable que perjudica a miles de personas que utilizan el Tren Sarmiento para movilizarse e ir a trabajar».