El rol de Moyano en la toma del INTI

La toma de los empleados estatales por los 240 despidos en el INTI sumó un nuevo apoyo. Es que según pudo saber este medio, el hombre fuerte del gremio de Camioneros, Hugo Moyano, en el marco del enfrentamiento que mantiene con Mauricio Macri, estaría solventando algunos de los gastos de la agenda de la toma.

Según pudo saber este medio, desde el jueves hasta el domingo habrá una serie de actividades, todas financiadas por el camionero que aprovechará, según explicaron fuentes gremiales, toda protesta contra el Gobierno para sumarse, una práctica que realizó durante los últimos años de la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner.

Desde ATE denunciaron la existencia de una «política» de vaciamiento del INTI, uno de los encargados de velar por la innovación productiva a nivel industrial. Sin embargo, durante la gestión kirchnerista el organismo cosechó diferentes críticas por parte de varios académicos y economistas especializados en el tema, como es el caso del ex director de la CEPAL, Bernado Kosacoff, quien tuvo algunas duras palabras en el último aniversario del organismo.

Entre 2011 y 2015 la planta del INTI creció 33%. Y según el oficialismo se «encontraron con muchas personas que ni siquiera iban a trabajar.» En total, según informaron desde el organismo 254 personas fueron despedidas por ausentismo y/o mal desempeño. En promedio recibirán indemnizaciones de $450.000 cada uno.

Desde el INTI además remarcan que no había controles en cuando a la contratación de personal, como al control del horario. Por ejemplo, uno de los trabajadores despedidos, según consta en su legajo, en 2017 faltó 198 de los 248 días laborales, sin contar las licencias ordinarias. Otra persona llegó tarde 138 días y otra que faltó 40 días consecutivos.

En cuanto a los servicios brindados, desde el INTI informaron que en los últimos dos años aumentaron un 113%  y un 40% la cantidad de empresas ayudadas.

En los dos años de gestión ya se llevan invertidos 848 millones.  Para 2018 la inversión será de 700 millones. En 2015, la inversión fue solamente de 68 millones.

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