Finalmente este martes, luego de dos postergaciones, se abrirán los sobres con las ofertas para los primeros contratos bajo el nuevo sistema de Participación Público-Privada (PPP). En este caso se concesiona la construcción de casi 8 mil kilómetros de rutas y autopistas, divididos en seis tramos de unos mil millones de dólares cada uno.
Entre los participantes se encuentran unos diez grupos empresarios y se prevé que entre ellos estén participando algunos grandes grupos extranjeros, particularmente de España, de quien recientemente recibimos una gran delegación empresaria acompañando la visita de Mariano Rajoy. Según trascendió entre las empresas de capitales españoles se contarían Acciona (en UTE con Techint) y Abertis (junto con la italiana Impregilo). Entre las locales están Roggio, Chediack, Sacde, Cartellone y un consorcio formado por Helport, Panedile y Eleprint. También licitará por primera vez en el país en obra pública la coreana Hyundai.
Las múltiples postergaciones en la licitación se debieron a pedidos de los privados que requerían más tiempo para conformar las respectivas Unidades Transitorias de Empresas (UTE). El acto de apertura de sobres será a partir de las 11 de este martes en el Centro Cultural Kirchner y contará con la presencia del ministro de Transportes Guillermo Dietrich y del titular de Vialidad Javier Iguacel.
Esta primera serie de concesiones, por un total de unos 6 mil millones de dólares, se enfocará en obras en la región centro (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, es decir, el corredor productivo más importante del país). Pero también será una prueba para otros proyectos de infraestructura que el gobierno pretende poner en marcha, con proyección de alrededor de 30 mil millones de dólares, que bajo el nuevo sistema serán financiados inicialmente por las empresas privadas para que luego el Estado vaya devolviendo con intereses. Además, para incentivar el interés empresario, el sistema PPP le garantiza a las empresas una cantidad de beneficios impositivos y hasta judiciales (importaciones sin costo, garantía de aumento de peajes, jurisdicción externa para dirimir las eventuales disputas, etc.).
Con esta nueva forma de impulsar obras, el gobierno pretenden que se concrete finalmente el desembarco de grandes grupos extranjeros, que garanticen las inversiones prometidas desde la misma asunción del presidente Mauricio Macri y que puedan dinamizar la economía con inversiones que luego recuperarán con el tiempo.
