La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancionó una serie de cambios a la Ley de estacionamiento. Entre ellos se encuentras tres reglas básicas como la prohibición de dejar el auto en pasajes, calles con Metrobus o con ciclovías durante las 24 horas, el impedimento para dejar el vehículo de 7 a 21 horas en cualquiera de los lados de las avenidas y el permiso para estacionar las 24 horas en ambos lados de todas las calles.
El proyecto fue girado por el Ejecutivo para “clarificar las reglas de estacionamiento” y formó parte de los temas de la sesión.
Con las modificaciones, las infracciones por estacionamiento indebido tendrán un valor de $5.837 (100 UF), en lugares reservados para servicios de emergencia, paradas de transporte público, entradas de vehículos, ciclovías, carriles exclusivos, corredores de Metrobus, y zona de Macro y Microcentro la infracción se elevará al doble: $11.674 (200 UF). En lugares reservados para vehículos de personas con necesidades especiales o rampas para personas con movilidad reducida tendrá un valor de $17.511 (300 UF), mientras que estacionamiento medido será de $5.837 (100 UF).
Pablo Laiseca, del área de Planeamiento y Ordenamiento del Tránsito en el Gobierno porteño y quien presentó el proyecto sostuvo que estas prohibiciones serán señalizadas claramente, a la vez que explicó que la medida fue impulsada porque, según estadísticas oficiales de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, el 56% de las infracciones se cometen por estacionar del lado izquierdo en calles donde está prohibido, pero no señalizado. Principalmente se podía atribuir a que la normativa anterior contaba con diversas variables como tipo de arteria o sentido de circulación, que la volvían más compleja de interpretar.
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”La nueva normativa busca dar mayor claridad a los conductores. Además, junto con la disponibilidad del mapa de estacionamiento en su celular los vecinos y vecinas tendrán más herramientas al momento de estacionar. Con esta iniciativa, se generará mayor capacidad de estacionamiento en los barrios alejados de la zona central”, expresó Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.
Otra de las modificaciones está enfocada en las motos, las cuales a partir de ahora deberán estacionar “de culata entre 45 y 90 grados” lo que modifica la normativa anterior que los autorizaba a hacerlo de manera paralela al cordón de la vereda.
En otro apartado, la ley modifica la logística de carga y descarga, estableciendo que, siempre dentro de los lugares y horarios permitidos, la permanencia no puede ser mayor a los 30 minutos, ya que, una vez excedido ese tiempo, se considerará como estacionamiento y será infracción.
Por otro lado, se formaliza el sistema “Sube y Baja” que en la actualidad se aplica de manera “optativa’’ en algunas escuelas públicas.
Según los legisladores, el nuevo sistema “promueve el ordenamiento del tránsito en los entornos de instituciones educativas para mejorar la seguridad vial y las prácticas de convivencia, agilizando la entrada y salida de alumnos, a través de la implementación de demarcación horizontal, señalización vertical y de pautas de operatoria que se establecerán con las distintas instituciones”.
