La disputa entre Emova y los Metrodelegados no se detiene y seguirán los paros del subte.
Como anticipó Informe Político, las negociaciones entre las partes están suspendidas y el acuerdo entre Emova y la Asociación gremial de trabajadores del Subterráneo y Premetro está lejos de llegar. De esta manera, los trabajadores del subterráneo realizarán una serie de medidas de fuerza este jueves, que interrumpirán el servicio durante todo el día con el siguiente cronograma:
-Líneas D y H de 5.30 a 10 hs.
-Líneas E y Premetro de 10 a 14.30 hs.
-Líneas A y B de 14.30 a 19 hs.
-Línea C de 19 a al cierre del servicio.
«Continuamos así con nuestro plan de lucha exigiendo la desabestización integral de la red, el cambio de las flotas contaminadas y la reducción de la jornada laboral. El asbesto es un mineral cancerígeno prohibido que ya provocó la muerte y la afectación de la salud de decenas de trabajadores y usuarios y pone en riesgo la salud de millones cotidianamente», argumentaron desde AGTSyP.
Dellecarbonara, de Metrodelegados, contra Emova: «Históricamente ha despreciado la vida»
«La empresa concesionaria y el Gobierno de la Ciudad son responsables de esta crisis sanitaria a la que se niegan a dar respuesta a pesar de las leyes, fallos y normativas vigentes. Continuaremos con las acciones hasta obtener respuestas favorables a nuestros reclamos», agregaron desde el sindicato. «Como organización hicimos 3 presentaciones con pedido de audiencia para sentarnos a dialogar con la empresa, y aún con la paritaria vencida desde el día 28 de febrero, todavía no fuimos convocados», denuncian.
De esta manera, las partes del conflicto aún no han iniciado las conversaciones y la serie de paros rotativos del subte continuará ya que no hay resolución a la vista. «Ante la postura inflexible adoptada por la AGTSyP y la reiteración de las medidas, Emova continúa manifestando su disposición al diálogo, pero la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas resulta inviable sin afectar las actividades de operación de la red de Subte», anticipa la empresa empleadora sobre uno de los aspectos cruciales del reclamo.
Actualmente la jornada consta de seis días semanales de seis horas cada uno y un día libre. En este aspecto, la reducción de las 36 horas semanales constituye uno de los puntos claves del plan de lucha. La búsqueda, en este sentido, es tener dos días de franco: “Nos quedó pendiente el reclamo de dos francos semanales porque la intención y la búsqueda tiene que ver con bajar la incidencia de todos los factores de insalubridad que son inherentes al trabajo que nosotros hacemos: electromagnetismo, vibraciones, sonidos, microondas, falta de contacto con la luz solar. Todo eso hace que trabajar en el subte sea insalubre y que tenga consecuencias sobre la vida de los trabajadores. La sobrevida después de la jubilación es muy corta”, contó a Informe Político Claudio Dellecarbonara, miembro del Secretariado Ejecutivo del Sindicato.
Sobre esta cuestión, desde Emova señalan que reducir la jornada laboral es “inviable” ya que afectaría las actividades de operación y mantenimiento de la red de Subte y que “no existe antecedente alguno en subtes de Latinoamérica y del mundo de una jornada semanal como la que está demandando el gremio”. Sin embargo, se muestran permeables a autorizar un segundo franco semanal pero no a reducir la horas trabajadas por semana: “Emova ha asistido a todas las audiencias desarrolladas por las autoridades laborales de la Ciudad, manifestando en reiteradas oportunidades su disposición a analizar cambios en sus esquemas de trabajo para que los colaboradores obtengan dos francos, pero sin reducción de la jornada semanal”, afirman en su comunicado.
